ZD6-K电动转辙机道岔电动转辙机电路图

ZD6-K电动转辙机这样挤脱柱向上的移动被孔口的环状凸缘限制，但挤脱柱向下的移动没有刚性限位，通过调节上封堵，可以使得挤脱柱向下移动，从而使得设于挤脱柱上的圆柱体挤脱件上下位置得到调整，使之位于挤脱体和动作杆之间的缝隙处。ZD6-K电动转辙机，当尖轨与基本轨间有异物其间隙大于或等于时，自动开闭器中检查块同样无法落入表示杆缺口，因此密贴检查功能是非常准确的。

ZD6-K电动转辙机产品概述

ZD6-K电动转辙机简介

ZD6-K电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-K电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

假设联接正确的点，右轮的法兰将沿着该点的轨迹被引导，并且火车将沿着直线轨迹继续。ZD6-K电动转辙机安装时，将接点片及补强片贴合在一起，插入安装槽后，用螺母，弹簧垫，螺栓紧固在基面上，补强片的弧面与静接点块上垂直其底平面的凸部的弧柱面相接触，而静接点块的平面上有一个与凸部的圆弧柱面相对应的凹部的圆弧柱面与平面相交，形成两条垂直于底平面的长隔离条上的支承线’和接点片的面相接触,三相交流道岔转辙机模仿器，包括转辙机模仿单元接点、电机模仿单元、三相电源相序检查设备、转辙机接点模仿单元、方位坚持单元、标明单元和电源单元、整流单元。