橡胶隔震支座安装方法：
(1)支座规格和质量符合设计要求，并按要求经试验检测合格后方可使用。
(2)垫石强度、顶面标高要符合设计要求，表面平整保证支座不偏歪、不均匀受力和脱空现象。
(3)安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
（4）复测支座垫石平面标高，使两端两个支座处在同一平面内 13313081215 王
(5)在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
（6）在橡胶隔震支座上也标出十字交叉线，将支座安装在支座垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。其支座中心横桥向偏移不得大于2mm，顺桥向偏移不得大于10mm。
（7）为避免橡胶隔震支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。
（8）橡胶隔震支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起两端，在橡胶隔震支座底面与支座垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座四角高差2mm）。
板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座的区别主要在于：四氟板式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上加了一层2-4mm的四氟滑板，起到润滑的作用。
方橡胶垫产品是一种具有独特的渗水性，能迅速的吸收并排泄水份的橡胶地块保持地面干燥，具有吸音、隔音功能、防声、防震效果，同时绝缘性能好、柔弹性能好，具有防滑、耐磨、耐气候、抗静电功能新功能。橡胶地垫是无毒性的，完全符合环保要求，是橡胶地块中不错的选择产品。
橡胶减震垫的特点是既有高弹性，又有高黏性。橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。
橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；
（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；
总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
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