铁路橡胶套靴
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铁路橡胶套靴是设置于混凝土轨枕枕下、起弹性缓冲作用的橡胶制品。它能够有效地提高轨道结构的整体弹性 ,缓冲列车在通过时产生的强烈振动和冲击 ,保护路基和轨枕。
橡胶套靴及垫板由于长期裸露于大气中或置于枕底使用,因此要求制品具有优良的耐天侯老化、耐寒、耐潮,耐剪切以及良好的电绝缘和吸震功能,以铁道部科学研究院铁道建筑研究所颁发的TKTJ9904-1标准。
橡胶垫板是用于钢轨和混凝土轨枕之间或地下的弹性垫 ,其主要作用是把钢轨和轨枕弹性地结合起来 ,隔离车辆通行产生的噪音、震动,具有减振、降噪性能好,结构简单,施工方便和可修复等优点。
弹性缓冲垫层适用于板式无砟轨道,为传递上部轨道结构的纵横向荷载,底座设置凹槽,灌注自密实混凝土形成凸台;为缓冲作用在凹槽和凸台上的纵横压力,降低由于温度和收缩产生的约束力,在凹槽的四个侧面安装弹性橡胶垫层
铁路橡胶套靴及轨枕垫板 一种轨枕橡胶弹性套靴,将橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。涉及铁路与轨道交通领域,解决目前铁路轨道弹性以及阻力不足,道砟破裂粉化严重等问题。该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mnm。底部宽度为310mm;套靴上口宽度为260mm;高度为120mm;左右侧厚5mm;底厚20mm。该橡胶弹性套靴降低轨枕与道砟接触面刚度,增强其摩擦系数与弹性,因此轨枕橡胶套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力,提高线路承载力与稳定性,降低轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗,同时增强道砟道床弹性,减缓轨道与车轮动力作用与磨耗。同时该橡胶套靴容易拆卸,不需要任何工具与设备,有利于轨枕铺设与维修效率。
以三元乙丙橡胶(EPDM)为主要原料,符合铁道部规定的TKTJ9904-1标准的铁路橡胶套靴及轨枕垫板。该产品各项性能优良,稳定性好,并且原材料成本较低。
橡胶套靴及块下垫板物理机械性能
序号
|
项目
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单位
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比较
|
指标
|
试验方法
|
|
套靴
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块下垫板
|
|||||
1
|
邵尔A型硬度
|
度
|
70~80
|
55~65
|
GB531
|
|
2
|
拉伸强度
|
Mpa
|
≥
|
13
|
12
|
GB528
|
3
|
拉断伸长率
|
%
|
≥
|
260
|
320
|
GB582
|
4
|
200%定伸应力
|
Mpa
|
≥
|
8.5
|
5.5
|
GB528
|
5
|
恒定压缩变形(100℃,24h)
|
%
|
≤
|
19.5
|
20
|
|
6
|
阿克隆磨耗 cm3/1.6km
|
≤
|
0.6
|
0.6
|
GB1689
|
|
7
|
热空气老化后
|
|||||
邵尔A型硬度
|
度
|
70~88
|
55~73
|
GB531
|
||
拉伸强度
|
Mpa
|
≥
|
11
|
11
|
GB3512
|
|
拉断伸长率
|
%
|
≥
|
200
|
250
|
GB3512
|
|
8
|
脆性温度
|
℃
|
≤
|
-35
|
-35
|
GB1628
|
9
|
臭氧老化 500ppHM40℃,96h预伸长20%
|
无龟裂
|
无龟裂
|
GB7762
|
||
10
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橡胶成分定性分析
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三元乙丙
|
三元乙丙
|
GB7764
|