橡胶套靴及垫板由于长期裸露于大气中或置于枕底使用,因此要求制品具有优良的耐天侯老化、耐寒、耐潮,耐剪切以及良好的电绝缘和吸震功能。
物理机械性能
静刚度(kN/mm) 试样尺寸
小侧面 140-160 140×185mm(从靴套侧面取样)
大侧面 120~140
铁路橡胶套靴一种轨枕橡胶弹性套靴,将橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。涉及铁路与轨道交通领域,解决目前铁路轨道弹性以及阻力不足,道砟破裂粉化严重等问题。
以重载线路上的弹性支承块式无砟轨道为例,运用哈密尔顿原理与车辆-轨道耦合动力学,计算并对比分析不同橡胶套靴垫板动态参数情况下车辆与轨道各部位的能量大小及其分布特征。研究发现,在车辆系统中,随着套靴垫板刚度的增大,车体动能、转向架动能及轮对动能先减小后增大;当套靴垫板阻尼增大时,对车体动能的影响很小,但会显著降低转向架与轮对的动能。在轨道系统内,随着套靴垫板刚度的增大,钢轨动能和应变能先减小后增大,扣件势能单调增大,支承块动能单调减小;当套靴垫板阻尼增大时,对扣件势能影响很小,但会显著降低钢轨动能、应变能及支承块动能。
弹性缓冲垫层适用于板式无砟轨道,为传递上部轨道结构的纵横向载荷,底座设置凹槽,灌注自密实混凝土组成凸台;为缓冲浸染在凸台和凹台上的纵横力,降低用于温度和紧缩产生的约束力,在凹槽四个侧面安置弹性橡胶垫层。
如有购买意向,欢迎来电咨询:13785855258 付经理